据两岸经济合作架构协议（ECFA）早期收获清单显示，大陆将对台湾开放539项，而其中就包括大陆降低从台湾进口航空煤油的关税税率，这或将刺激未来大陆进口台湾航空煤油的数量。
该项决议决定：如果相关产品目前的关税在5%以下，ECFA生效之后第一年就降为零；如果关税在5%到15%之间，第一年关税降为5，第二年降为零；如果关税在15%以上者，第一年降为10%，第二年降为5%，第三年降为零。该协议6月底正式签署之后，相关法院仍需通过会议审议，如果顺利于9月通过，届时两岸会同步降税，最可能执行的时间是2011年元旦。
按照此决议，大陆进口航空煤油目前采用6%的进口关税，一旦该决议执行的话，2011年-2012年之间，从台湾进口关税将降为5%，2012-2013年进口关税则为零；此举措预计将大大刺激大陆对台湾航煤的进口量。
台塑石化相关人士亦表示，大陆降低从台湾进口航空煤油的关税，旨在加强与台湾的联系，理论上能够较大程度上刺激未来台湾出口大陆的航空煤油，但最终能否如大家所愿，仍需看届时大陆航空煤油的消化程度，以及大陆炼厂自身的供应能力。
而有新加坡贸易商表示，该举措刺激大陆进口更多台湾航空煤油的同时，可能令台湾向其他地区供应航空煤油的数量减少，而作为油品中转站的新加坡，也会受此影响，市场上台湾油的踪�？赡芗跎佟＞軨1调查得知，台湾两大炼厂月均出口航空煤油数量在12-18万吨，目前流往大陆的数量占其出口总量的18%左右，其余基本都运往新加坡市场，然后转往其他地区和国家。
据海关数据显示，2010年1-4月大陆从台湾进口航空煤油约13万吨，仅占全部进口总量的7.6%；而2009年全年，大陆从台湾进口航空煤油占总进口量的比也不到15%，由此可见，尽管距离很近，但台湾并不是大陆航空煤油的主要来源地。而一旦该决议执行，从价格上来看，有望刺激大陆从台湾航空煤油的采购量。台湾可供应资源将有望占到中国航煤进口规模的逾30％。据C1计算，按照最新的航空煤油FOB新加坡价格计算，华南到岸价接近6000元/吨；而如果进口关税降低至5%，则到岸价在5910元/吨左右，减少90元/吨；而完全零关税的话，则进口到岸价为5600元/吨左右，将减少400元/吨左右的进口成本。
市场人士表示，按照此协议，零关税将在2012年得到实现，理论上来看，大陆进口台湾航空煤油的数量将逐步增长，但并不能改变大陆航空煤油供应商格局；而且由于各种不确定因素的存在，届时是否增加台湾航空煤油进口量，仍需看市场环境等因素而决定。
