国泰航空公司(00293.HK)(下称“国泰”)昨日公布2010年中期业绩，上半年纯利飙升七倍至68.4亿港元。同时国泰宣布，将耗资约750亿港元购买36架新飞机。
国泰昨日公布已与空客签订意向书，购买30架A350-900型号客机，飞机目录价格约78.2亿美元(约合608.4亿港元)；并计划行使购买权，增置6架波音777-300ER客机，飞机目录价格约为16.05亿美元，即约124.87亿港元。国泰已按意向书支付订金450万美元(约合3490万港元)。
上述飞机购置计划的总标价约为750亿港元�！罢馐枪┯惺芬岳醋畲蟮囊淮蔚ケ事蚵�，也是市场罕见的大买卖�！惫┲飨准屯�(Christopher Pratt)昨日在记者会上说。
根据公告，国泰计划向空客购买的30架A350-900型飞机将配备两个新型的劳斯莱斯引擎，可直航逾8000海里，适合直航往来欧洲及北美等航线。飞机将于2016~2019年付运，届时国泰的中型广体机队，将主要由A350超广体飞机组成。
波音777-300ER飞机则将组成超长途及长途机队。国泰在年前已订购30架同类型飞机，此次再行使购买权，向波音公司买入6架配备通用电气引擎的波音777-300ER飞机。
对于为何不考虑A380，国泰航空行政总裁汤彦麟(Tony Tyler)在记者会上称，A350-900型飞机作为中型长途机，与波音777-300ER的结合，最适合国泰机队发展，“我们已经为下一个十年的发展做好了准备�！彼�。国泰目前运作128架广体飞机，其中25架为货机。
国泰业绩公告显示，由于出售香港空运货站有限公司的10%股权，以及香港飞机工程有限公司的15%股权，国泰分别获利6.4亿港元和26.2亿港元。有记者在提问中表示，国泰上半年成绩优异主要受益于上述两项交易，白纪图却并不认同，“真正的故事是强劲的业绩表现。”
事实上，国泰的客运和货运业务收益率在上半年分别获得17.5%和36.1%的增长，其中客运业务从2009年的低位显著回升，收益差不多已恢复至金融�；暗乃�。
业绩显示，国泰旗下的国泰航空与港龙航空，上半年共运载乘客1300万人次，按年增加8.5%。上半年度客运收益为274.11亿港元，比2009年上半年增加25.7%；上半年两家航空公司的货运量为87.2万吨，增加24.4%�；踉耸找嬖黾�63.1%至118.44亿港元，货运运载率亦创下78%的新纪录。
白纪图表示，由于假期和商务旅行等因素，下半年的表现一般会优于上半年。但他指出，如油价再度大幅上升或经济再次出现衰退，公司业绩将快速受到影响。
另外，国泰与中国国航(00753.HK，601111.SH)合资的中国国际货运航空有限公司(下称“国货航”)，预计将于10月开业。对于迟于之前预计的8月，白纪图称之前计划的时间过于激进，有信心能在10月得到内地有关部门的批准。
此外，对于今年7月2日对中国国航的持股比例从19.05%提高至19.18%，白纪图称，事前与国航有沟通，增持行为是为了抵消国航配股所造成的股权稀释效应。今年3月，国航宣布分别在A股和H股配股56亿元人民币和10.4亿港元。
国航与国泰交叉控股，国航现持有国泰29.99%的股份，是国泰的单一第二大股东。国泰第一大股东为英国太古集团公司，持有41.97%的股份。
受业绩刺激，国泰昨日报收18.08港元，涨3.9%。
