上周港股市场人气大幅反弹，[美国公司注册]日成交额大幅回升至千亿港元水平。截至上周五成交额升至1200亿港元以上，市场交投活跃度明显回升。从具体交投表现看，港交所披露权益数据统计显示，最近十个交易日权益变动事项较上期大幅增加333项至1293项，投资者重新入市迹象明显。
随着沪港通的深入开展和A股的持续走高，此前A/H股折价的现象已大幅减少，现在A/H溢价现象开始逐步出现。根据统计数据显示，港股市场投资机构依然钟爱中资大盘蓝筹股，银行、保险、房地产、运输服务等板块均有机构买入，上述板块中也出现了部分机构的减持，表明机构对后市的看法出现了分歧。
随着A股的持续走强，部分H股较A股折价的港股获得了机构的增持。港交所的数据显示，中信银行(0998)于1月2日在场内获机构摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)斥资逾3.71亿港元增持逾5947万股H股，本次增持后持股总数逾9.46亿股，持股占比升至6.35%。同样是中资银行股的民生银行(1988)亦获得机构贝莱德(BlackRock, Inc.)的青睐。数据显示，该机构于1月5日增持逾2690万股民生银行H股，增持变动后持股超4.4亿股，持股比例升至6.35%。另外，机构贝莱德增持民生银行的同时，还增持了中国光大银行(6818)。数据显示，贝莱德于1月5日增持逾1386万股中国光大银行H股，增持后持股总数逾3.51亿股，持股占比升至5.12%。
尽管近期国际油价持续下跌，却没有阻挡海外机构大行对油田服务类公司的看好。数据显示，国际投行大佬摩根士丹利(Morgan Stanley)于1月5日增持近80万股中海油田服务(2883)H股，持股总数超1.27亿股，持股占比升至7.01%。
中国南车和中国北车由于重组合并一度受到市场关注，而在上周交易中，机构之间已经出现分歧。安联保险集团(Allianz SE)于1月5日减持1342.1万股中国南车H股，套现逾1.55亿港元，持股比例降至5%以下；同日，机构摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)却增持了898.2万股中国南车H股，增持后持股逾2.68亿股，持股比例升至13.28%。而中国北车亦是如此，机构德银集团(Deutsche Bank Aktiengesellschaft)于1月2日增持逾1018万股中国北车H股，使得持股总数逾1.15亿股，持股比例升至5.39%；同日，前期增持中国北车的对冲基金松河资本(Pine River Capital Management LP)却在大幅减持中国北车H股，该机构于1月2日减持超过1185万股中国北车，减持后持股降至1.44亿股，持股比例降至6.76%。
此外，地产板块也出现机构博弈的现象。[美国注册公司]万科企业(2202)获美银集团(Bank of America Corporation)增持616万股的同时，也遭摩根大通和野村控股合计减持594万股。
