香港无空调双层巴士“热狗”已于8日退役，九巴表示，将会保存当中2辆作日后展览用途，余下48辆则会整部或拆件出售。[深圳瑞丰注册香港公司]不少市民及车长皆对“热狗”依依不舍，有车长忆述当年在炎热天气下驾驶“热狗”，乘客主动递上纸巾的感动场面。随着“热狗”完成历史任务，市民迎着微风搭巴士的情景将只能在电影或旧照中重温。 

　　九巴企业传讯部主管何嘉丽表示，“热狗”退役当晚原本只安排4班尾班车，行走4条路线。但由于有大批市民排队乘搭，最终加开至16班，逾千名市民乘坐及欢送“热狗”巴士。

　　任职九巴4年多、负责驾驶其中一班“热狗”尾班车的车长黄炜基表示，过往曾有乘客因巴士无空调，不肯上车；前年在旺角堵车，更有乘客难耐车内高温，要求中途下车。夏天驾驶“热狗”尤其辛苦，经常大汗淋漓，有乘客体谅其辛劳，主动递上纸巾，令他感觉窝心。他认为驾驶“热狗”纵然艰辛，[青岛瑞丰注册香港公司]但“人情味”非空调巴士所能取代。对于能驾驶“热狗”尾班车，黄炜基感自豪，希望将来跟孙儿分享这段“威水史”。

　　入职32年的九巴高级技工区家强指出，维修“热狗”巴士较空调巴士的难度高，因为“热狗”的组件较细小及复杂，而且“热狗”的窗户经常开关，损坏频仍。对于“热狗”退役，区家强纵有不舍，也要接受大势所趋。