中央企业电动车产业联盟本月18日在北京人民大会堂成立。国务院国资委主任李荣融在成立仪式上称，联盟将采用市场化的运作方式，进一步吸收国内外其他相关企业加入。

在18日由国务院国资委组织召开的中央企业电动车产业联盟成立大会上，16家央企签署了《中央企业电动车产业联盟章程》(下称《章程》)。根据《章程》，央企电动车产业联盟为非盈利性组织，下设理事会、秘书处，以及整车及电驱动、电池、充电与服务三个专业委员会。据悉，该联盟初始投资资金为13亿元，由国资委从央企上缴的国有资本收益中提取。

该联盟的主要任务是建立推动开放式技术平台，统一产业技术标准，研发电动车新技术、新产品、新方案、新模式。

据了解，央企电动车产业联盟成立后，将督促成员单位按照央企电动车发展规划要求，优化资源配置，避免重复建设，统一产业链各环节的接口和标准。该联盟组织开发的共性技术将由联盟成员共享，一般的个性技术由各企业按照市场化原则自主发展。

“央企电动车产业发展的总体规划已经编制完成，并通过了专家评审。”李荣融说。

此外，李荣融提到，央企电动车产业联盟要加强对存在困难和问题的调查研究，形成意见和建议，向国家有关部门反映，争取政策支持。另据国务院国资委新闻通稿的表述，央企电动车产业联盟将“力争国家有关部门的大力支持”。

目前政府层面已针对新能源汽车和节能汽车出台了购置补贴政策，而节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)也已制定完成，最快8月内最终定稿并上报国务院批准。规划显示，未来10年内中央财政将拿出逾1000亿元资金予以扶持。

值得注意的是，从央企电动车产业联盟成员名单中可以看到，此次央企大联盟中整车企业只有中国第一汽车集团公司、中国兵器装备集团公司、东风汽车[5.75 3.05%]公司，而上汽作为国内销量最大的车企，由于是地方国企而未能进入。

对此，上海汽车[16.37 3.35%]董事长胡茂元表示，电动车的联盟不应只局限于央企，中国企业都应该参与其中。身为中国汽车工业协会会长的他说，中汽协此前成立的TOP10联盟，就是10家车企的联盟，没分地方企业和中央企业。