过去五年，越来越多的中国老百姓圆了自己的汽车梦。如今，汽车产品也不再是奢侈品的代名词，而以普通消费品的身份走进人们的日常生活。

预计今年产销1700万辆

过去五年时间里，国内汽车年产销实现了两倍增长。来自中国汽车工业协会的官方统计显示，经过2006-2010年五年的发展，中国汽车产销从2005年底的570.77万辆和575.82万辆，增长到2010年前10月的1462.38万辆和1467.70万辆。

中国汽车工业协会秘书长董扬预计，今年全年国内汽车产销将达到1700万辆，在“十二五”末期能实现2500万辆产能规模。他认为，持续稳健的增长将使得中国汽车今年有望超过美国历史最高销量。“中国已经从规模上开始引领全球汽车业。”丰田汽车副会长渡边捷昭曾指出。

伴随汽车产销增长，中国私人汽车拥有量从2006年的2333万辆，扩张到目前的6000万辆以上，5年间增长近2倍。来自公安部、交管局的数据显示，目前我国机动车保有量已达2亿辆，其中汽车8500多万辆，每年新增机动车2000多万辆。

小车市场份额提升

“汽车消费群体正趋向多元化，工薪阶层、农村居民购车者明显增多，成为‘十一五’期间汽车消费的转变。”中国汽车工业协会指出，在去年产业调整与振兴规划指引下，以往在长安街被限行的小排量车，如今在1.6及以下排量购置税优惠、汽车下乡和“节能惠民”工程补贴政策促使下，市场份额快速提升。

数据显示，今年前10月，1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量1110.06万辆比重的68.42%，该排量的轿车销售占轿车总量的比重为69.29%，达到历史最高水平。

中国机械工业联合会执行副会长张小虞指出，未来10年将是中国汽车工业实现从制造大国迈向产业强国的时期。董扬认为，要实现汽车制造大国转向汽车强国，作为中国汽车业做大做强基石的自主品牌汽车，在2015年市场比例要占到乘用车国内市场份额的50%以上，自主品牌轿车国内份额超过40%。