据香港《文汇报》报道，港铁连续两日发生多宗故障，昨(28日)早晨上班繁忙时段，先有东铁线讯号连续第二日故障，全线列车一度停驶逾10分钟，连累部分中学文凭试考生迟大到，粉岭试场需延迟20分钟开考；西铁线紧随亦有列车故障，250多名乘客须疏散；直至下午，观塘线亦有讯号故障，导致列车受阻逾5分钟。[注册香港公司条件]市民怨声震天，港铁再度向市民致歉，表示未知东铁线接连两日讯号故障是否有关联，并否认故障与系统老化有关。
大围粉岭人潮逼爆停入闸
昨晨7时40分，东铁线来往罗湖/落马洲至红磡全线列车突暂停服务，各车站月台及大堂均有广播指服务将受延误10分钟。由于正值上班上学繁忙时段，沿途各站月台均挤满乘客，有乘客汲取前日呆等逾半小时的教训，立即选择转乘其他交通工具，其中在大埔墟站外，的士站大排长龙。另在大围站及粉岭站，更因滞留乘客太多，人潮逼到入闸机位置，港铁一度要暂停乘客入闸，车站外则有无法入闸的乘客鼓噪。
港铁指昨晨在故障发生后约6分钟至7分钟，全线已恢复正常。惟在昨晨8时许，九龙塘站月台显示屏仍显示要等18分钟才有一班车；同一时间，旺角东站往火炭列车亦要12分钟才有一班。受事故影响，有文凭试经济科考生昨晨亦迟大到，考评局证实，昨晨接获一宗来自粉岭区特别试场报告，13名考生中有逾半人因东铁线延误迟到，最终延迟20分钟才开考�？计谰钟殖�，至于个别考生如因事故迟到，可向该局报告再作跟进。
西铁250客疏散 受阻数分钟
相隔东铁事故不到40分钟，西铁线又有一列由红磡开往屯门方向列车，昨晨8时20分在驶近美孚站时，车长发现驾驶室内讯号灯亮起，于是通知车务控制中心，中心为审慎起见指示列车驶入美孚站后，安排车上250多名乘客疏导到月台，转乘下一班列车，乘客受阻数分钟，肇事列车需回厂检查。
至昨午1时55分，连观塘线亦难逃故障厄运，有乘客在九龙塘站上车往黄大仙站途中，发觉列车时行时停，速度较平日慢，[如何注册香港公司]其间有广播指观塘线因讯号故障，列车服务延误5分钟，月台亦有广播指乐富站至彩虹站出现讯号故障。港铁指事故是因九龙塘站与钻石山站之间有一个讯号运作不稳定，至下午2时已恢复正常运作，列车服务没有停顿，其间有按机制向运输署通报。
港铁致歉 指无关系统老化
港铁署理总经理(基建)黄永健就连续两日故障，昨再向市民致歉，指港铁青衣控制中心的讯号系统昨晨出现故障，显示屏曾“跳鰦一跳”，但列车服务在6分钟至7分钟后已恢复正常，他又指前日的东铁线讯号故障，已连夜更换怀疑故障的路由器及接口设备，并已检查整个东铁线讯号系统，一切正常；另外并已要求澳洲的供货商来港协助进一步调查，目前仍要使用后备系统。至于连续两日的讯号故障是否有关联，他指目前仍需调查，亦看不到连日来的讯号故障与系统老化有关。
