据香港《大公报》报道，港府致力推动大屿山发展，并成立大屿山发展咨询委员会出谋献策，6名大屿山发展咨询委员会委员率先提出建议，倡议打造大屿山为多元“旅游岛”，以 “商务会展、旅游休闲”为发展主轴，优先完善道路网，贯通南北交通，同时建议活化区内旅游资源，推广休闲旅行，包括在南大屿山增设越野单车径、发展滑翔伞 及货柜营地等。
新一份施政报告宣布成立大屿山发展咨询委员会，[注册加拿大公司如何注册加拿大公司]并任命了19名非官方成员及相关特区政府部门代表，协助谋划大屿山的发展。6名大屿山发展咨询委员会委员，包括立法会议员陈絔g、姚思荣，区议员陈勇、周玉棠、周转香及余汉坤等，昨日约见发展局代表，向港府提出大屿山整体发展建议。
首要打通道路网
本身是测量师的离岛区议员余汉坤表示，大屿山地理环境优越，极具潜力成为汇聚文化生态、休闲娱乐、观光购物以及商务会展的多元“旅游岛”，“发展不是要铲平大屿山，我们建议利用发展的契机，激活大屿山已有的休闲旅游资源”。他认为发展首先要打通大屿山的道路网络。
余汉坤指出，大屿山部分地区的常住人口不多，但游客不少，以大屿山西北的大澳为例，巴士公司的数据显示，[注册巴拿马公司注册巴拿马公司]2012年由东涌往大澳的载客量达360万人次，但特区政府以区内常住人口约2000人建造道路，明显不能满足出入需要，建议特区政府优先完善区内道路网络，包括兴建连接大澳至东涌市中心的沿海通道、延伸昂坪至大澳的缆车线、扩阔屿南路、开通小蚝湾至梅窝的隧道，以及增设港铁东涌东、东涌西及港珠澳口岸站。建议将令整个大屿山形成一个“∞”的连贯道路网。
设旅游学院培训人才
本身是旅游界立法会议员的姚思荣表示，大屿山发展可以分流访港旅客，提升香港的游客接待能力，以大屿山海天码头为例，现时主要供珠三角市民接驳香港国际机场，每年接待约200万人次过境旅客，使用率只及原设计的30%，[商标注册服务]特区政府应该考虑开放码头，分流部分珠三角游客，同时带动大屿山的旅游发展。他又建议政府应以“商务会展、旅游休闲”作为大屿山的发展主轴，同时设立旅游学院，为相关行业培育专门的人才。
身兼离岛区议员周转香指，大屿山本身有丰富旅游资源，民间亦陆续有发展，例如有人在南大屿山的水口及芝麻湾等地，发展货柜营地及滑翔伞等游玩项目，显示区内有条件发展特色旅游，但现时不但道路不通，政策亦有诸多限制，故希望政府重新检视部分妨碍发展的政策。
