香港渔民团体联会主席张少强表示，南海一向[伯利兹公司注册]属于中国领海之一，菲律宾却多次滋事。他指出，内地渔政部对香港渔业一直作出不同层面支持，当中包括香港渔船只要向内地渔政部登记，即获得燃油补贴。
张少强指出，前往南海作业，单程航行就要4至5日，柴油燃油费对渔民来说是一种负担，不过内地渔政部会按照柴油价格，向渔民发放燃油补贴，每次出�？苫褡钌偈蛟�(港币 下同)，从中减轻业界负担，鼓励渔民到南海作业。
在茫茫大海捕鱼，渔民随时要面对各种风险，过去渔民大多靠查阅航海图、雷达、指南针、无线电通讯、再加上经验作导航，容易出现偏差。万一遇上恶劣天气甚至海盗抢劫，随时求救无门。但随着科技进步，船只导航设备亦大有改善。张少强说︰[伯利兹注册公司]“现时不少香港渔船，都加装北斗星导航系统、GPS全球定位仪方便导航，与内地渔政部保持通讯，以策安全�！�
张解释说，北斗星系统非常先进，外形有如迷你屏幕电视，旁边有多排按钮，与渔政部相关仪器连线后，对方人员可以随时透过屏幕监察渔船位置，互相以短讯通讯。万一渔船驶离正确航道，渔政人员随时可以发放短讯，提醒渔民驶回正确航道。
万一发生突发事故，渔民可以透过同一套系统，[注册法国公司]或用卫星电话，即时向内地渔政部或香港方面求救。
