据香港文汇报报道，港铁东铁线再发生列车事故。一列南行列车驶进火炭站埋站前，车上一个断路器发生故障引致“跳掣”并产生火花，车顶集电弓被熏黑，警方与消防员到场戒备，港铁马上疏散列车上2,000名乘客，部分需经由车头落车，事件中无人受伤。事发后港铁派员抢修，约半小时后接通电源将列车驶入月台，再让其余乘客下车，期间东铁线南行列车服务受阻约半小时，需改经马场站。港铁已将事故通报机电署，并会详细调查事故原因。
事发于昨晨8时01分，东铁线一列南行往红磡列车，由大学站开抵火炭站，当列车接近月台时，疑因供电系统短路跳掣，列车“死火”停在路轨上，有一半车卡未能驶进月台。由于第5卡车顶曾闪出火花，警方与消防员到场戒备，发觉第5卡车车顶集电弓部分损毁及熏黑。
列车满座 乘客：有车卡停电
当时，列车上约有2,000名乘客，出事后港铁职员安排乘客经由车头下车，等候转乘下班车继续行程。有乘客表示当时满座，感觉列车“窒一窒”后便死火，部分车卡更停电，之后港铁职员透过广播通知乘客步向车头方向落车及转车。期间由大学站开出的南行列车，需要改经马场站，由于不停火炭站，乘南行列车往火炭的乘客，要在沙田站转车到火炭，北行列车服务则正常。由于事发正值上班繁忙时间，有乘南行列车赶往沙田上班的女乘客，因事故受阻15分钟而迟到。
港铁初步调查 疑断路器故障
事发后，港铁派员进行抢修，约半小时后接通电源，将列车缓慢驶入月台，再让余下乘客落车，列车服务受阻约半小时，至上午8时35分回复正常。港铁表示，经初步调查后，认为事故是由于列车上一个断路器发生故障而“跳掣”，令列车无法行驶，而有关列车事后已驶回车厂作进一步检查。对于港铁近日接连发生事故，港铁行政总裁周松岗重申，港铁对行车安全同维修从无妥协，期望尽量做好。
工程师学会前会长梁广灏指出，列车供电系统跳掣间中会发生，原因可能与有零件损毁或供电不稳定有关。
梁广灏称，东铁的供电系统属2万2千伏特交流电，电压颇高，如发生短路情况，跳掣乃系统安全�；さ姆从�。短路原因最大可能是有零部件损坏，需要更换，并要多加巡查，以减少短路情况出现。若问题出于供电不稳定，则要研究造成电压不稳定的成因。
